HINGE - Portes accordeons sans rail inférieur

Les vantaux de la porte sont réalisés par des cadres en éléments en tube à gorge à queue d’aronde soudé (profilés «L», dim.60x90mm) et traverses en profilés « T » (dim.60x90mm) en acier. Traverses et montants sont conçus en nombre et de sections appropriés à garantir la bonne stabilité de l’élément et ils sont soudés entre eux et meulés. Tous les éléments métalliques sont galvanisés à chaud avec application d’une couche de fond de 60μm min. puis teinte au choix dans la gamme RAL et finition gaufré. Le tamponnement est réalisé en verre (max épaisseur 40mm) selon exigences du Client (double vitrage, transparent, satiné,…). Les vitres sont mises en place et maintenues au moyen de parcloses clipsées en profilé d’acier galvanisé et peint RAL à choix avec finition gaufré.

La structure porteuse de la porte consiste d’un encadrement composé en deux montants latérales peints noir (tubulaire dim. 80x80mm ép. de la tôle 3 mm) en acier galvanisé et un rail supérieur peint noir en acier galvanisé plié à la presse ( profilé «C», dim. 80x115 ép. de la tôle 3 mm), avec les renforcements nécessaires, échancrures et arrêts. Guidage et suspension hauts au moyens de chariots à 3 galets et roulements à billes, dont 1 verticale de suspension et 2 horizontaux stabilisateurs. On va donc réaliser un encadrement (montants + rail) très rigide, fixé au mur au moyens des ancrages métalliques et tampons. Grâce à cette structure le modèle de porte DI vitrée n’a pas besoin d’un rail inférieur.

Au milieu de la baie on prévoit une sabot de sol en aluminium qui « reçoit » les pivot en acier galvanisé des panneaux. C’est un système de fermeture « rigide et sécurisé ». Une ou plusieurs bandes d'aluminium sont fixés sur le sol de manière à ce que l'axe de l'acier galvanisé d'olive, on peut insérer et mettre fin à la fermeture de la porte. Les panneaux sont liés grâce aux charnières en aluminium peint noir fixées soit dans l’épaisseur des panneaux soit sur la face extérieure des panneaux et conçus pour résister longtemps aux chocs.

La charnière est équipée de roulements à billes pour réduire la friction et assurer la facilité d'utilisation. La tige d'acier galvanisé est conçue grâce à fraiseuse qui assure une fixation interne sans possibilité d'être enlevé. La fermeture de la porte accordéon est garantie par des crémones en aluminium peints-noir qui consistent d’une poignée et d’une barre en acier galvanisé. Le tringle glisse entre des guides métalliques revêtus en téflon. Les pointes de la barre sont réalisées avec des éléments en cuivre jaune. Les crémones sont installés à hauteur d’homme et Ils disposent de 4 points de fixation.

Les joints d’étanchéité de chaque panneau sont réalisées en caoutchouc EPDM («anti-aging»), qui offrent un haut isolation thermique grâce au système de thermo-soudure. On a prévu un espace libre entre vantaux de 40 mm (anti-pince-doigts) pour tous les modelés: manuel, motorisé ou prédisposé à la motorisation selon normes actuelles. Dans les cas d’un sol ou plafond non uniformes, on a prévu d’utiliser des joints supérieure et inférieure réglables. les joints verticaux et horizontaux sont soudées à chaud pour réaliser un profil unique, qui assure l'isolation thermique et d'étanchéité.

Température de fonctionnement + 4 ° C et +40 ° C

Norme CE EN 13241-1 (CPD), classe de résistance au vent 3

Insonorisation UNI EN 717-1; R = 28dB 12428 selon la collision. Contactez notre service technique

Transmittance thermique selon norme 13241-1 U=1,6W/mcarrés.K annexe B UNI EN 12428 en fonction du remplissage. Contactez notre service technique

Options:

• Moteurs selon la réglementation en vigueur
• Tamponnements en panneaux isolées
• Renversement à 180° du groupe des panneaux
• Rembourrage périmétrique
• Crémone avec poignée et serrure externe
• Tubulaire de support
• Panneaux fixes latéraux et supérieurs
• Grilles de tamponnement
• Couleurs RAL de votre choix
• Eventuali disponibilità per altre colorazioni/effetti dovrà essere valutata in fase di conferma tinta da parte del cliente.