04-Chiusure Industriali Coibentate

Les vantaux de la porte piétonne consistent en panneaux d’épaisseur de 40 mm. Le cadre et les profilés perimetrales sont réalisés en aluminium et conçus pour aider l’installation des joints tour de porte. Le cadre est fixé au mur au moyen de tampons. Les vantaux sont revêtus sur chaque face d’une feuille en tôle d'acier galvanisé SENDZIMIR et peints avec un traitement Primer (épaisseur 5 Micron). Les irrégularités de surface sont rendus pratiquement invisible grâce aussi à l'application d'une peinture de finition (épaisseur 20 Micron) sur la face extérieure de chaque panneau. Ce system de finition (peinture) est conçu pour résister 400 heures dans une chambre à brouillard salin. On prévoit l’application d’une pellicule adhésive de protection de surface des panneaux qui doit être enlevée après l’assemblage.

L’isolation thermique est garanti par injection dans les panneaux d’une mousse de polyuréthane avec propriétés « non-feu », selon norme DIN 4102 class B2 avec densité supérieure à 40 Kg/mc et obtenu par « expansion sous-presse » qui garantit une haute prestation thermique. Les charnières en aluminium peint noir sont conçues pour résister longtemps aux chocs et pour aider le réglage pendant l’installation de la porte. Dans chaque charnière il y a aussi un goujon galvanisé et fraisé, conçu pour ne pas pouvoir être enlevé. La fermeture de la porte est garantie par une serrure interne avec deux poignées (extérieure et intérieure) en aluminium. Dans le cas d’installation sur structure principal sans possibilité d’utilisation des tampons, on prévoit la fourniture d’un faux-cadre avec supports à murer, en tubulaire dim. 40x15x1,5 en acier peint noir.

Température de fonctionnement + 4 ° C et +40 ° C

Norme CE EN 13241-1 (CPD)

Isolation acoustique UNI EN 717-1; R = 28 dB

Transmission thermique selon la norme 13241-1 U = 1,7W / m²K

Options:

• Barre anti-panique 1/P-2/P-3/P
• Barre anti-panique avec contrôle d’accès
• Serrure électrique
• Serrures de sécurité
• Pompe ferme porte
• Cylindres unifiés
• Hublot en en verre feuilleté
• Fenêtres à double vitrage
• Rembourrage périmétrique
• Grilles de ventilation
• Fabriqué en acier inoxydable
• Couleurs pré-peintes: : B.co/gris similaire à RAL 9002, blanc aluminium RAL 9006, gris aluminium RAL9007, rouge flamme RAL 3000, vert mousse RAL 6005, bleu gentiane RAL 5010, blanc pur RAL 9010, blanc trafic RAL 9016, brun terre RAL 8028, gris anthracite RAL 7016.
• Couleurs RAL de votre choix

Les vantaux de la porte piétonne consistent en panneaux d’épaisseur de 52 mm. Le cadre perimetral est composé par des profilés en acier galvanisé (épaisseur de la tôle 20/10) peintes couleur noir. Les profilés sont conçus pour aider l’installation des joints tour de porte. Le cadre est fixé au mur au moyen de tampons. Les vantaux sont revêtus sur chaque face d’une feuille en tôle d'acier galvanisé SENDZIMIR et peints avec un traitement Primer (épaisseur 5 Micron). Les irrégularités de surface sont rendus pratiquement invisible grâce aussi à l'application d'une peinture de finition (épaisseur 20 Micron) sur la face extérieure de chaque panneau. Ce system de finition (peinture) est conçu pour résister 400 heures dans une chambre à brouillard salin. On prévoit l’application d’une pellicule adhésive de protection de surface des panneaux qui doit être enlevée après l’assemblage.

L’isolation thermique est garantie par injection dans les panneaux d’une mousse de polyuréthane avec propriétés « non-feu », selon norme DIN 4102 class B2 avec densité supérieure à 43/45 Kg/mc et obtenu par « expansion sous-presse » qui garantit une haute prestation thermique.

Les charnières en aluminium peint noir sont conçues pour résister longtemps aux chocs et pour aider le réglage pendant l’installation de la porte. Dans chaque charnière il y a aussi un goujon galvanisé et fraisé, conçu pour ne pas pouvoir être enlevé.

La fermeture de la porte est garantie par une serrure interne avec deux poignées (extérieure et intérieure). Sur le traverse supérieure on prévoit un profilé en acier galvanisé peint noir à poser entre le mur et le cadre de la porte. Le profilé doit être scellé pour garantir l’étanchéité à la pluie. Les joints d’étanchéité de chaque panneau sont réalisées en caoutchouc EPDM (« anti-aging »), qui offrent un haut isolation thermique grâce au système de thermo-soudure. Dans les cas d’un seuil ou plafond non uniformes, on a prévu d’utiliser des joints supérieure et inférieure réglables.

Température de fonctionnement + 4 ° C et +40 ° C

Norme CE EN 13241-1 (CPD)

Isolation acoustique UNI EN 717-1; R = 28 dB

Transmission thermique selon la norme 13241-1 U = 1,7W / m²K

Options:

• Barre anti-panique 1/P-2/P-3/P
• Barre anti-panique avec contrôle d’accès
• Serrure électrique
• Serrures de sécurité
• Pompe ferme porte
• Cylindres unifiés
• Hublot en en verre feuilleté
• Fenêtres à double vitrage
• Rembourrage périmétrique
• Grilles de ventilation
• Fabriqué en acier inoxydable
• Fabriqué en acier Corten
• Couleurs pré-peintes: B.co/grey similaire à RAL 9002, blanc aluminium RAL 9006, gris aluminium RAL9007, rouge feu RAL 3000, vert mousse RAL 6005, bleu gentiane RAL 5010, blanc pur RAL 9010, blanc trafic RAL 9016, brun terra RAL 8028, gris anthracite RAL 7016.
• Couleurs RAL de votre choix

Réalisée avec le même procédé de fabrication que les porte de grande dimension, la porte piétonne possède toutes les caractéristiques de qualité des créations Moreschi.

Porte coulissante à 1 vantail ou 2 vantaux, réalisée avec des panneaux d’épaisseur de 52 mm qui cachent un cadre en profilés tubulaires (structure intérieure des panneaux) en acier galvanisée (épaisseur de la tôle 20/10). Les panneaux sont revêtu par des feuilles en tôle d’acier galvanisé SENDZIMIR et ils ont une surface lisse grâce au finissage en primer (épaisseur 20 Micron). Ce système de finition est garanti pour une résistance de 400h dans une chambre de brouillard salin. On prévoit l’application d’une pellicule adhésive de protection sur la surface à enlever après l’assemblage.

L’isolation thermique est garanti par injection dans les panneaux d’une mousse de polyuréthane avec propriétés « non-feu », selon norme DIN 4102 class B2 avec densité supérieure à 40 Kg/mc et obtenu par « expansion sous-presse » qui garantit une haute prestation thermique.

On a prévu deux systèmes de fixage du rail supérieur : fixage sous plafond ou pose en applique au mur (linteau) grâce aux profils métalliques en acier galvanisé conçus par notre cabinet technique. Le glissement supérieur est garanti par 4 chariots en acier galvanisé insérées dans un rail qui est abrité par un capotage supérieur en tôle d’acier peint selon les couleurs standard.

Tandis que inférieurement on a prévu des billes (roues) en nylon (doubles coussinets) insérées dans le tubulaire métallique inferieure du châssis du panneau de la porte.

On a aussi prévu des brosses en nylon sur les côtés supérieur et inférieur. Le rail inferieur est réalisé avec un profilé « oméga » presse-plié en acier galvanisé et fourni avec des éléments de réglage (plaques,…) pour aider la pose (à encastrer dans le sol à charge du Client).

La porte est fermée au verrou (crémone) qui consiste d’une poignée peinte-noir en aluminium et d’une barre en acier galvanisé. Le tringle glisse entre des guides métalliques revêtus en téflon à l’intérieur. Les pointes de la barre sont réalisées avec des éléments en cuivre jaune. Les crémones sont installés à hauteur d’homme et Ils disposent de 4 points de verrouillage.

Aste in acciaio zincato a un punto di chiusura, scorrono nei passanti ove sono inseriti dei supporti in teflon che garantiscono precisione, notevole scorrimento e silenziosità nel movimento.

On a prévu un espace libre entre vantaux de 50 mm (anti-pince-doigts) pour tous les modelés : manuel, motorisé ou prédisposé à la motorisation selon normes actuelles. Prédisposition à la motorisation sur demande.

Ready for standard motorisation.

Température de fonctionnement + 4 ° C et +40 ° C

Norme CE EN 13241-1 (CPD), classe de résistance au vent 3

Isolation acoustique UNI EN 717-1; R = 28 dB

Transmission thermique selon la norme 13241-1 U = 1, 6 W / m²K

Options:

• Moteurs selon la réglementation en vigueur
• Portillon avec ou sans seuil
• Hublot en en verre feuilleté
• Fenêtres à double vitrage
• Rembourrage périmétrique
• Crémone avec poignée et serrure externe
• Grilles de ventilation
• Tubulaire de support
• Panneaux fixes latéraux et supérieurs
• Fabriqué en acier inoxydable
• Fabriqué en acier Corten
• Couleurs pré-peintes: B.co/grey similaire à RAL 9002, blanc aluminium RAL 9006, gris aluminium RAL9007, rouge feu RAL 3000, vert mousse RAL 6005, bleu gentiane RAL 5010, blanc pur RAL 9010, blanc trafic RAL 9016, brun terra RAL 8028, gris anthracite RAL 7016.
• Couleurs RAL de votre choix

La philosophie Moreschi garantit un produit robuste, avec une excellente capacité d'isolation thermique et acoustique, de faibles coûts de maintenance et un design attrayant.

Porte coulissante suspendue à 1 vantail ou 2 vantaux, réalisée avec des panneaux d’épaisseur de 52 mm qui cachent un cadre en profilés tubulaires (structure intérieure des panneaux) en acier galvanisée (épaisseur de la tôle 20/10). Les panneaux sont revêtu par des feuilles en tôle d’acier galvanisé SENDZIMIR et ils ont une surface lisse grâce au finissage en primer (épaisseur 20 Micron). Ce système de finition est garanti pour une résistance de 400h dans une chambre de brouillard salin. On prévoit l’application d’une pellicule adhésive de protection sur la surface à enlever après l’assemblage.

L’isolation thermique est garanti par injection dans les panneaux d’une mousse de polyuréthane avec propriétés « non-feu », selon norme DIN 4102 class B2 avec densité supérieure à 43/45 Kg/mc et obtenu par « expansion sous-presse » qui garantit une haute prestation thermique. On a prévu deux systèmes de fixage du rail supérieur : fixage sous plafond ou pose en applique au mur (linteau) grâce aux profils métalliques en acier galvanisé conçus par notre cabinet technique. Le glissement supérieur est garanti par 4 chariots en acier galvanisé insérées dans un rail qui est abrité par un capotage supérieur en tôle d’acier peint selon les couleurs standard.

Sur la face à l’intérieur du vantail on a prévu une plaquette métallique avec des billes (roues) en nylon (doubles coussinets), qui aident la porte à coulisser.

On a aussi prévu des brosses en nylon et avec support en acier INOX sur les côtés supérieur et inférieur.

La porte est fermée au verrou (crémone) qui consiste d’une poignée peinte-noir en aluminium et d’une barre en acier galvanisé. Le tringle glisse entre des guides métalliques revêtus en téflon à l’intérieur. Les pointes de la barre sont réalisées avec des éléments en cuivre jaune. Les crémones sont installés à hauteur d’homme et Ils disposent de 4 points de verrouillage.

L’option de porte motorisée prévoit aussi la fourniture d’un MICRO de sécurité pour éviter ouvertures involontaires et créer donc des problèmes à la motorisation.

Nel caso in cui il portone è già fornito di serie motorizzato, nella parte superiore viene fornito con micro di sicurezza per evitarne l’apertura involontaria con conseguenti problemi alla motorizzazione.

On a prévu un espace libre entre vantaux de 50 mm (anti-pince-doigts) pour tous les modelés : manuel, motorisé ou prédisposé à la motorisation selon normes actuelles.

Prédisposition à la motorisation avec rail supérieure spécifique sur demande.

Température de fonctionnement + 4 ° C et +40 ° C

Norme CE EN 13241-1 (CPD), classe de résistance au vent 3

Isolation acoustique UNI EN 717-1; R = 28 dB

Transmission thermique selon la norme 13241-1 U = 1, 6 W / m²K

Options:

• Moteurs selon la réglementation en vigueur
• Portillon avec ou sans seuil
• Hublot en en verre feuilleté
• Fenêtres à double vitrage
• Rembourrage périmétrique
• Crémone avec poignée et serrure externe
• Grilles de ventilation
• Tubulaire de support
• Panneaux fixes latéraux et supérieurs
• Fabriqué en acier inoxydable
• Fabriqué en acier Corten
• Couleurs pré-peintes: B.co/grey similaire à RAL 9002, blanc aluminium RAL 9006, gris aluminium RAL9007, rouge feu RAL 3000, vert mousse RAL 6005, bleu gentiane RAL 5010, blanc pur RAL 9010, blanc trafic RAL 9016, brun terra RAL 8028, gris anthracite RAL 7016.
• Couleurs RAL de votre choix

Les vantaux de la porte pliante à empilement latéral consistent en panneaux d’épaisseur de 52 mm qui cachent une structure interne (châssis) en profilés d’acier galvanisé (épaisseur de la tôle 20/10). Les panneaux sont revêtus sur chaque face d’une feuille en tôle d'acier galvanisé SENDZIMIR et peints avec un traitement Primer (épaisseur 5 Micron). Les irrégularités de surface sont rendus pratiquement invisible grâce aussi à l'application d'une peinture de finition (épaisseur 20 Micron) sur la face extérieure de chaque panneau. Ce système de finition est garanti pour une résistance de 400h dans une chambre de brouillard salin. On prévoit l’application d’une pellicule adhésive de protection de surface des panneaux qui doit être enlevée après l’assemblage.

L’isolation thermique est garanti par injection dans les panneaux d’une mousse de polyuréthane avec propriétés « non-feu », selon norme DIN 4102 class B2 avec densité supérieure à 43/45 Kg/mc et obtenue par « expansion sous-presse » qui garantit une haute prestation thermique. Le rail supérieure peinte noir se compose en deux éléments avec : des chariots en acier galvanisé, groupe de raccordement pour l’empilement latéral et autres accessoires. La guide est donc préparée à la motorisation. Concernant la solution à un seul empilement, le montant est réalisé en tubulaire (dim. 120x40 mm) en acier galvanisé et fixé au mur par des ancrages métallique en acier galvanisé. Le rail inferieur consiste d’un profilé « U » (à encastrer au seul à charge du Client) en acier galvanisé plié à la presse et conçu par nos techniciens. Pour faciliter la pose et la mise en place de la porte, on va fournir aussi des éléments de réglage avec un dessin technique exécutif. On prévoit enfin la réalisation des trous lié à un tuyau de décharge d’eaux. Les panneaux sont liés grâce aux charnières en aluminium peint noir fixées soit dans l’épaisseur des panneaux soit sur la face extérieure des panneaux et conçus pour résister longtemps aux chocs.

La charnière est équipée de roulements à billes pour réduire la friction et assurer la facilité d'utilisation. La tige d'acier galvanisé est conçue grâce à fraiseuse qui assure une fixation interne sans possibilité d'être enlevé. La fermeture de la porte accordéon est garantie par des crémones en aluminium peints-noir qui consistent d’une poignée et d’une barre en acier galvanisé. Le tringle glisse entre des guides métalliques revêtus en téflon. Les pointes de la barre sont réalisées avec des éléments en cuivre jaune. Les crémones sont installés à hauteur d’homme et Ils disposent de 4 points de fixation.

La porte est fermée au verrou (crémone) qui consiste d’une poignée peinte-noir en aluminium et d’une barre en acier galvanisé. Le tringle glisse entre des guides métalliques revêtus en téflon à l’intérieur. Les pointes de la barre sont réalisées avec des éléments en cuivre jaune. Les crémones sont installés à hauteur d’homme et Ils disposent de 4 points de verrouillage.

Aste in acciaio zincato a un punto di chiusura, scorrono nei passanti ove sono inseriti dei supporti in teflon che garantiscono precisione, notevole scorrimento e silenziosità nel movimento.

Les joints d’étanchéité de chaque panneau sont réalisées en caoutchouc EPDM (« anti-aging »), qui offrent un haut isolation thermique grâce au système de thermo-soudure. On a prévu un espace libre entre vantaux de 50 mm (anti-écrasement) pour tous les modelés : manuel, motorisé ou prédisposé à la motorisation selon normes actuelles. Dans les cas d’un seuil ou plafond non uniformes, on a prévu d’utiliser des joints supérieure et inférieure réglables. les joints verticaux et horizontaux sont soudées à chaud pour réaliser un profil unique, qui assure l'isolation thermique et d'étanchéité.

Température de fonctionnement + 4 ° C et +40 ° C

Norme CE EN 13241-1 (CPD), classe de résistance au vent 4

Isolation acoustique UNI EN 717-1; R = 28 dB

Transmission thermique selon la norme 13241-1 U = 1,7W / m²K

Options:

• Moteurs selon la réglementation en vigueur
• Porte piétonne avec seuil
• Hublot en en verre feuilleté
• Fenêtres à double vitrage
• Rembourrage périmétrique
• Crémone avec poignée et serrure externe
• Grilles de ventilation
• Tubulaire de support
• Panneaux fixes latéraux et supérieurs
• Fabriqué en acier inoxydable
• Fabriqué en acier Corten
• Couleurs pré-peintes: B.co/grey similaire à RAL 9002, blanc aluminium RAL 9006, gris aluminium RAL9007, rouge feu RAL 3000, vert mousse RAL 6005, bleu gentiane RAL 5010, blanc pur RAL 9010, blanc trafic RAL 9016, brun terra RAL 8028, gris anthracite RAL 7016.
• Couleurs RAL de votre choix

La porte accordéon est composée des panneaux de 52 mm d'épaisseur qui cachent une structure interne (châssis) en profilés d’acier galvanisé (épaisseur de la tôle 20/10). Les panneaux sont revêtus sur chaque face d’une feuille en tôle d'acier galvanisé SENDZIMIR et peints avec un traitement Primer (épaisseur 5 Micron).

Les irrégularités de surface sont rendus pratiquement invisible grâce aussi à l'application d'une peinture de finition (épaisseur 20 Micron) sur la face extérieure de chaque panneau. Ce système de finition est garanti pour une résistance de 400h dans une chambre de brouillard salin. On prévoit l’application d’une pellicule adhésive de protection de surface des panneaux qui doit être enlevée après l’assemblage.

L’isolation thermique est garanti par injection dans les panneaux d’une mousse de polyuréthane avec propriétés «non-feu», selon norme DIN 4102 classe B2 avec densité supérieure à 43/45 Kg/mc et obtenue par «expansion sous-presse» qui garantit une haute prestation thermique.

Le rail supérieur est réalisé avec un profilé d’acier galvanisé plié à la presse (épaisseur 30/10), conçu par notre cabinet technique et préparé à l’installation de la motorisation. Le glissement des panneaux est garanti par des chariots en acier galvanisé insérées dans le rail et le revêtement en nylon des roues des chariots aide la manœuvre d’ouverture et réduit le bruit. Ce modèle de porte n’a pas besoin d’un rail inférieur car les montants latérales, réalisés en tubulaire 80x40 mm, et le rail supérieur soutiennent la porte. On va donc réaliser un encadrement (montants + rail) très rigide, fixé au mur par des ancrage métalliques et tampons.

Au milieu de la baie on a prévoit une sabot de sol en aluminium qui «reçoit» les pivot en acier galvanisé des paumelles inférieures. C’est un système de fermeture «rigide et sécurisé». Les panneaux sont liés grâce aux charnières en aluminium peint noir fixées soit dans l’épaisseur des panneaux soit sur la face extérieure des panneaux et conçus pour résister longtemps aux chocs. La charnière est équipée de roulements à billes pour réduire la friction et assurer la facilité d'utilisation. La tige d'acier galvanisé est conçue grâce à fraiseuse qui assure une fixation interne sans possibilité d'être enlevé. La fermeture de la porte accordéon est garantie par des crémones en aluminium peints-noir qui consistent d’une poignée et d’une barre en acier galvanisé. Le tringle glisse entre des guides métalliques revêtus en téflon. Les pointes de la barre sont réalisées avec des éléments en cuivre jaune et garantissent deux points de verrouillage. Les crémones sont installés à hauteur d’homme et Ils disposent de 4 points de fixation.

La porte est fermée au verrou (crémone) qui consiste d’une poignée peinte-noir en aluminium et d’une barre en acier galvanisé. Le tringle glisse entre des guides métalliques revêtus en téflon à l’intérieur. Les pointes de la barre sont réalisées avec des éléments en cuivre jaune. Les crémones sont installés à hauteur d’homme et Ils disposent de 4 points de verrouillage.

Aste in acciaio zincato a due punti di chiusura, scorrono nei passanti ove sono inseriti dei supporti in teflon che garantiscono precisione, notevole scorrimento e silenziosità nel movimento.
I terminali superiori sono costituiti da puntali presso-fusi.

Les joints d’étanchéité de chaque panneau sont réalisées en caoutchouc EPDM («anti-aging»), qui offrent un haut isolation thermique grâce au système de thermo-soudure. On a prévu un espace libre entre vantaux de 40 mm (anti-pince-doigts) pour tous les modelés: manuel, motorisé ou prédisposé à la motorisation selon normes actuelles. Dans les cas d’un sol ou plafond non uniformes, on a prévu d’utiliser des joints supérieure et inférieure réglables. les joints verticaux et horizontaux sont soudées à chaud pour réaliser un profil unique, qui assure l'isolation thermique et d'étanchéité.

Température de fonctionnement + 4 ° C et +40 ° C

Norme CE EN 13241-1 (CPD), classe de résistance au vent 3

Isolation acoustique UNI EN 717-1; R = 28 dB

Transmission thermique selon la norme 13241-1 U = 1,7W / m²K

Options:

• Moteurs selon la réglementation en vigueur
• Portillon avec ou sans seuil
• Hublot en en verre feuilleté
• Fenêtres à double vitrage
• Renversement à 180° du groupe des panneaux
• Rembourrage périmétrique
• Crémone avec poignée et serrure externe
• Grilles de ventilation
• Tubulaire de support
• Panneaux fixes latéraux et supérieurs
• Fabriqué en acier inoxydable
• Fabriqué en acier Corten
• Couleurs pré-peintes: B.co/grey similaire à RAL 9002, blanc aluminium RAL 9006, gris aluminium RAL9007, rouge feu RAL 3000, vert mousse RAL 6005, bleu gentiane RAL 5010, blanc pur RAL 9010, blanc trafic RAL 9016, brun terra RAL 8028, gris anthracite RAL 7016.
• Couleurs RAL de votre choix

La philosophie Moreschi garantit un produit robuste, avec une excellente capacité d'isolation thermique et acoustique, de faibles coûts de maintenance et une esthétique agréable avec un design captivant.